אם הלו"ז שלך מרגיש כמו משחק טטריס על מצב “מהיר”, אתה לא לבד. נסיעות עסקים יכולות להיות מכפיל כוח מטורף או בולען זמן אלגנטי, תלוי איך מתכננים אותן. החדשות הטובות: לא צריך כישרון על-אנושי כדי להוציא מהן יותר. צריך שיטה.
הרבה אנשים חושבים שהאתגר הוא “לבחור טיסה”. בפועל, האתגר הוא לבנות מסלול לטיסה פרטית ללונדון עם סי גרופ תעופה שמשרת מטרה עסקית, שומר על האנרגיה שלך, ומשאיר אותך בשליטה גם כשדברים זזים. ברגע שזה קורה, נסיעה עסקית מפסיקה להיות “יום אבוד” והופכת ליום עבודה מרוכז – כזה שמקדם תוצאות.
1) מתחילים מהסוף: מה נחשב ניצחון בנסיעה הזאת?
לפני שמחפשים כרטיסים, שואלים שאלה אחת פשוטה: מה אני רוצה שיקרה בסוף הנסיעה?
דוגמאות לניצחון:
– חתימה על הסכם
– פגישה ראשונה שמובילה לפיילוט
– גיוס לקוח גדול
– סגירת פערים בפרויקט תקוע
– חיזוק קשר עם שותף אסטרטגי
ברגע שהמטרה ברורה, קל יותר להחליט:
– כמה זמן באמת צריך בעיר
– האם חייבים להיות פיזית או שאפשר היברידי
– האם יש מקום לדחוף עוד פגישה אחת או שזה רק יפגע באיכות
2) חוק ה-2 פגישות: למה פחות יכול להיות יותר?
הנה כלל אצבע שעובד מצוין לרוב אנשי העסקים: ביום נסיעה, שתי פגישות חזקות עדיפות על ארבע פגישות בינוניות.
למה?
– אתה מגיע חד יותר
– יש זמן לעבד מידע, לשלוח סיכום, לסגור משימות
– פחות סיכוי לאיחורים שרודפים אותך כל היום
– אתה משאיר מקום לבלת"מים (והם תמיד מגיעים, כי החיים אוהבים דרמה)
3) “מרחק קרקעי” הוא האויב השקט
אנשים משקיעים שעה בבחירת טיסה וחמש דקות בבחירת מיקום המלון. ואז מגלים שהמלון “ממש נחמד” אבל 45 דקות מכל מקום חשוב.
כלל זהב: בנסיעת עסקים, הקרקע שווה יותר מהשמיים.
מה בודקים?
– כמה זמן נסיעה בין נקודות המפתח
– זמינות תחבורה/נהג לפי שעות הפגישות
– האם אפשר ללכת ברגל בין פגישות (זה בונוס ענק)
– האם יש “חלון” לצהריים בלי לקרוס על ספסל
4) משבצת “הנשק הסודי”: שעה קבועה לפולואו-אפ
ההבדל בין נסיעה שמביאה תוצאות לנסיעה שנשארת “היה נחמד” הוא הפולואו-אפ.
תכנן מראש שעה אחת ביום (או מיד בסוף הפגישות) ל:
– סיכומי פגישה קצרים
– שליחת חומרים
– קביעת המשך
– סגירת משימות שנפתחו
זה נשמע קטן, אבל זה מכפיל סיכויי הצלחה. אנשים זוכרים את מי שזז מהר.
5) שאלות ותשובות קצרות (כי אתה רוצה גם פרקטיקה)
כמה זמן מראש כדאי לתכנן נסיעת עסקים במטוס פרטי עם סי גרופ תעופה טיסות פרטיות?
ככל שהלו"ז צפוף יותר, כך יותר מוקדם. אבל גם תכנון קצר יכול לעבוד אם המטרה מאוד ברורה ויש גמישות במסלול.
איך מחליטים אם להוסיף פגישה נוספת?
אם היא “נחמדה” – לא. אם היא “מכריעה” – כן. ואם אתה לא בטוח, כנראה שהיא נחמדה.
מה עושים כשהלו"ז משתנה תוך כדי נסיעה?
משאירים מרווחים מכוונים: 30–60 דקות בין פגישות, ושומרים חלון אחד פתוח ביום. זה כמו חגורת בטיחות: רוב הזמן רק נחמד שיש, פעם אחת זה מציל יום שלם.
איך שומרים על אנרגיה בנסיעות?
פשוט: שינה טובה, אוכל שלא מוריד אותך לרצפה, ותנועה קצרה (הליכה 15 דקות עושה פלאים). נסיעה מוצלחת היא מרתון קצר, לא ספרינט אינסופי.
הסיכום: נסיעה טובה היא לא “מלאה”, היא מדויקת
נסיעת עסקים חכמה לא נמדדת בכמה זמן היית בחוץ, אלא בכמה תוצאה הבאת הביתה. כשמתחילים מהמטרה, מצמצמים פגישות לרמה איכותית, חושבים על המרחקים על הקרקע ומתכננים פולואו-אפ מראש – פתאום הנסיעה מרגישה כמו מכונה שמייצרת התקדמות. פחות ריצות, יותר סגירות, והרבה יותר תחושה שאתה מנהל את הזמן… ולא שהוא מנהל אותך.