פירוק ומיחזור רכבים הפכו בשנים האחרונות לענף ענק. חשוב מאוד להבין טוב את השוק ומה עושה אותו כל כך רווחי.
מפרק הרכב יפרק את הרכב, יסיר את כל חלקיו ויהפוך אותו לגרוטאות מתכת שונות. לאחר מכן, החברה שבבעלותה המכונית עשויה למכור אותה לחברה אחרת שתמחזר אותה לרכיבי רכב חדשים כגון גלגלים, צמיגים או מנועים.
מה ההבדל בין מגרשי פירוק רכבים?
יש הרבה סוגים שונים של מגרשי פירוק רכבים, אבל כולם זהים בעצם. אתה צריך להחליט איזה סוג של חצר הכי יתאים לצרכים שלך. הדבר העיקרי שאתה צריך להיות מודע אליו הוא שמגרשי חילוץ רכבים מוכרים בדרך כלל רק מכוניות ומשאיות משומשות, בעוד שמגרשי פירוק רכבים מתמקדים בדרך כלל במכוניות ורכבי שטח. אז אם אתה מחפש יצרן ודגם ספציפיים, כנראה שכדאי לבחור בחצר ההריסה.
למעשה, ישנם שני סוגים עיקריים של מגרשי פירוק רכבים. האחת היא מגרש הפירוק (המכונה גם מגרש גרוטאות או גורר גרוטאות) והשני הוא מגרש חילוץ רכבים;
- מגרש הפירוק דואגת לכל החלקים והחלקים שניתן לעשות בהם שימוש חוזר בזמן שהם עדיין שמישים.
- מגרש חילוץ הרכב עוסקת לרוב רק בחלקים שאינם צריכים יותר, כמו המנוע והצמיגים.
איזה סוג של עבודה עושה מגרש פירוק רכבים?
ישנם סוגים רבים ושונים של עבודות שעושים עם כל רכב שמגיע למגרש להריסת רכבים. רשימה פשוטה היא:
- כל חלקי הרכב מוסרים ונבדקים. חשוב להחריג את הקופסאות השחורות כדי שלא ימנעו מאיתנו להבין איך נסעה המכונית.
- מתבצעת עבודת חילוץ המנקה חלקים פגומים ברכב ומחזירה אותם למצבם המקורי.
- כל הגלגלים הפגומים מוסרים ונבדקים. זה יכול להיעשות עם מלחצי גלגל או ביד.
- לאחר בדיקה יסודית של הרכב, מפנים את החלקים שלו למטרות מיחזור שונות.